Richtlijn 2000/14/EG: Geluid mobiele werktuigen

In aanvulling op de Machinerichtlijn gelden voor een aantal machines voor gebruik buitenshuis extra voorschriften ten aanzien van geluid. Onderstaand staat een lijst met machines die onder bovengenoemde richtlijn vallen. De definities van de machines zijn opgegeven in de richtlijn. De regels van de richtlijn moeten worden toegepast om de CE markering te mogen voeren.

Download deze richtlijn (geconsolideerde tekst /versie 2005, met bookmarks!).

De richtlijn is op 29 augustus 2001 in de Staatcourant (2001/166 pagina 55) gepubliceerd en derhalve door Nederland geratificeerd. De voorschriften zijn sinds 3 januari 2002 van kracht.

Materieel waarvoor geluidsgrenswaarden van het geluidsvermogen gelden:
hiervoor wij kunnen namens U de metingen uitvoeren, deze moeten worden goedgekeurd door een aangemelde instantie (notified body), daarbij kunnen wij bemiddelen

• Bouwliften voor goederentransport (met verbrandingsmotor)
• Verdichtingsmachines (alleen trilwalsen en niet-vibrerende walsen, trilplaten en trilstampers)
• Compressoren (<350 kW)
• Betonbrekers en trilhamers,met de hand geleid
• Bouwlieren (met verbrandingsmotor)
• Dozers (<500 kW)
• Dumpers (<500 kW)
• Kabelgraafmachines en hydraulische graafmachines (<500 kW)
• Graaflaadmachines (<500 kW)
• Laders (<500 kW)
• Egaliseermachines (<500 kW)
• Mobiele kranen
• Hydraulische aggregaten
• Motorhakfrezen (<3 kW)
• Vuilnisverdichters van het ladertype met laadbak (<500 kW)
• Bestratingsafwerkmachines (uitgezonderd bestratingsafwerkmachines die zijn uitgerust met een hoogverdichtingsbalk)
• Grasmaaiers (uitgezonderd landbouw-en bosbouwmaterieel alsmede multifunctionele machines waarvan de hoofdaandrijvingsmotor een geïnstalleerd vermogen van meer dan 20 kW heeft)
• Stroomaggregaten (<400 kW)
• Torenkranen punt 32
• Grastrimmers/graskantensnijders
• Lasaggregaten
• Heftrucks met verbrandingsmotor en contragewicht (uitgezonderd andere heftrucks met contragewicht, zoals gedefinieerd in bijlage I, punt 33 etcetera, etcetera)

Materieel waarop alleen het geluidsvermogensniveau moet worden gemarkeerd:
hiervoor kan Technisch bureau van Eeden de benodigde geluidsmetingen op deskundige wijze uitvoeren

• Bouwliften voor goederentransport (met elektrische motor)
• Lintzaagmachines voor gebruik in de bouw
• Hoogwerkers met verbrandingsmotor
• Cirkelzaagbanken voor gebruik in de bouw
• Hogedrukspoelers
• Draagbare kettingzagen
• Hogedrukwaterstraalmachines
• Gecombineerde hogedrukspoelingsvoertuigen en kolkenzuigers
• Hydraulische hamers
• Verdichtingsmachines (alleen explosiestampers)
• Voegensnijmachines
• Beton-of mortelmolens
• Bladblazers
• Bouwlieren (met elektrische motor)
• Bladzuigers
• Transport-en spuitmachines voor beton en mortel
• Heftrucks met verbrandingsmotor en contragewicht (uitgezonderd andere heftrucks met contragewicht, zoals gedefinieerd in bijlage I, punt 36 etcetera etcetera)
• Bandtransporteurs
• Koelinstallatie op voertuigen
• Mobile afvalbakken
• Boorinstallaties
• Bestratingsafwerkmachines (met hoogverdichtingsbalk)
• Installaties voor het vullen en legen van tanks of silo´s op vrachtauto´s
• Heimachines
• Glasbakken
• Buizenleggers
• Grastrimmers/graskantensnijders
• Pistemakers
• Stroomaggregaten (=400 kW)
• Heggenscharen
• Veegmachines
• Vuilnisauto´s
• Wegenfreesmachines
• Verticuteermachines
• Houtversnipperaars/hakselaars
• Sneeuwruiminrichtingen met roterende werktuigen (met eigen aandrijving, zonder hulpstukken)
• Zuigvoertuigen
• Sleuvengraafmachines
• Truckmixers
• Waterpompen (niet voor gebruik onder water)

Pictogram voor markering van bovengenoemde machines. De buitenmaten bedragen 80 x 100 mm.
De getallen die het niveau aangeven worden in het binnenste kader geplaatst. Dit kader zelf dient te worden verwijdert. Raadpleeg ook alijd de richtlijn bladzijde 69. Klik op de afbeelding om het AutoCAD bestand (DWG 1 op 1 in mm) te downloaden. Gebruik niet 'afbeelding opslaan als'!

Trillingen (hand arm- en lichaamstrillingen) op de arbeidsplaats

Richtlijn 2002/44/EG: van het Europees Parlement en de Raad van 25 juni 2002

Deze richtlijn geeft grenswaarden aan voor de belasting door trillingen tijdens het werk, omkleed met aanwijzingen voor het te voeren veiligheids- en gezondheidbeleid dienaangaande.
De richtlijn is in Nederland ingevoerd met een wijziging van het arbeidsomstandigheden besluit op 5 juli 2005.
Zie verder:Trillingen op de arbeidsplaats

2002/49/EG: Richtlijn omgevingslawaai

Deze richtlijn heeft tot doel om Europese regels van de verschillende deelstaten met betrekking tot geluidoverlast door verkeer, industrie en dergelijken met elkaar in overeenstemming te brengen.
Voor deelstaten die reeds uitgebreide regelgeving hadden op dit vlak, zoals Nederland, betekent dit aanpassing van bestaande wetgeving, voor andere landen betekent dit uitbreiding en/of aanscherping van regels en wetten.
Voor de laatst genoemde categorie van landen moet dit ertoe leiden dat de hinder ten gevolge van geluid af gaat nemen; dat is natuurlijk de primaire doelstelling van deze richtlijn.

In Nederland zullen de regels hierdoor niet verscherpt worden. Voor ons is de belangrijkste wijziging de volgende:
Wij kennen nu drie geluidgrenswaarden voor de drie dagdelen dag, avond en nacht. De grenswaarden voor avond en nacht zijn in de regel respectivelijk 5 en 10 decibel strenger dan de dagwaarden. Geluidniveau's ten gevolge van verkeer of industrie worden voor elk dagdeel apart getoetst en de situatie voldoet niet als in één van de dagdelen een overschijding van de grenswaarden plaatsvindt.
Deze drie grootheden gaan worden vervangen door twee: Lden en Lnight, respectivelijk een gemiddelde voor het hele etmaal en een nacht waarde.
Bij berekening van Lden worden voor de avond en nacht straffactoren van respectivelijk 5 en 10 decibel gehanteerd én worden de drie dagdeelniveaus gewogen naar de duur van de dagdelen. Hieruit volgt Lden, dus één beoordelingscijfer.
Daarnaast blijft en een grenswaarde voor alleen de nacht geleden. Lnight, ter bescherming van de nachtrust.


Wijziging van deze beoordelingswijze gaat in Nederland voorlopig alleen gelden voor verkeerslawaai. Voor industrielawaai bijft de gescheiden beoordeling van dag, avond en nachtniveau's gehandhaafd.
Het voorgaande kan er in theorie toe leiden dat een weg of luchthaven die nu overdag veel lawaai maakt en 's-nachts in het geheel niet, straks overdag meer geluid mag gaan maken. Door de middeling in Lden kan de het relatief hoge dagniveau door een laag nachtniveau worden gecompenseerd. Andersom is dat moeilijker door de aparte toetsing van het nachtniveau.